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        1. 產(chǎn)(chan)品(pin)目(mu)錄
          電(dian)話(hua):微信13316629893
          傳(chuan)真:QQ:2692005723
          郵(you)箱(xiang):[email protected]
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          技術(shù)(shu)文章
          了解VICKERS威格士齒輪(lun)泵的泄漏(lou)現(xiàn)(xian)象
          點(dian)擊(ji)次(ci)數(shù)(shu):1697 更(geng)新(xin)時(shi)間:2020-06-15 打印本(ben)頁(ye)面 返回

          VICKERS威格士齒輪(lun)泵的工作(zuo)特(te)點
          優(yōu)(you)點(dian):結(jié)構(gòu)(gou)簡單(dan)緊湊(cou)、體積(ji)小(xiao)、質(zhì)量輕(qing)、工藝性(xing)好(hao)、價格(ge)便宜、自(zi)吸力(li)強(qiang)、對(dui)油液(ye)汙(wu)染(ran)不(bu)敏(min)感(gan)、轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)範圍(wei)大、能(neng)耐(nai)沖擊(ji)性(xing)負(fu)載,維護方(fang)便、工(gong)作(zuo)可(ke)靠(kao)。
          缺點:徑向力(li)不(bu)平衡(heng)、流(liu)動(dong)脈(mai)動(dong)大、噪(zao)聲(sheng)大、效(xiao)率低,零(ling)件(jian)的互換性(xing)差,磨損後不(bu)易(yi)修(xiu)復(fù)(fu),不(bu)能(neng)做(zuo)變(bian)量泵用。
          VICKERS威格士齒輪(lun)泵困油現(xiàn)(xian)象
          原(yuan)因:液(ye)壓油在(zai)漸(jian)開(kai)線齒(chi)輪(lun)泵運轉(zhuǎn)(zhuan)過程中,因齒輪(lun)相交(jiao)處(chu)的封閉(bi)體積(ji)隨時(shi)間改(gai)變,常有壹部分的液(ye)壓油被(bei)密封(feng)在(zai)齒間,如圖(tu)所示,稱為困油現(xiàn)(xian)象,因液(ye)壓油不(bu)可(ke)壓縮(suo)將(jiang)使(shi)外接(jie)齒輪(lun)產(chǎn)(chan)生(sheng)極大的振動(dong)和(he)噪聲(sheng),影響(xiang)系統(tǒng)(tong)正常工(gong)作(zuo)
          措施(shi):在(zai)前後(hou)蓋板或(huo)浮(fu)動(dong)軸套上(shang)開(kai)卸荷槽(cao),開(kai)設(shè)卸荷槽(cao)的原則:兩槽(cao)間距為小(xiao)閉(bi)死容積(ji),而使(shi)閉(bi)死容積(ji)由大變(bian)小(xiao)時(shi)與壓油腔(qiang)相通(tong),閉(bi)死容積(ji)由小(xiao)變大時(shi)與吸油腔(qiang)相通(tong)。
          VICKERS威格士齒輪(lun)泵泄漏(lou)現(xiàn)(xian)象
          齒(chi)輪(lun)泵的泄漏(lou)較(jiao)大,外(wai)嚙合(he)齒輪(lun)運轉(zhuǎn)(zhuan)時(shi)泄漏(lou)途徑(jing)有以(yi)下(xia)三(san)點:壹(yi)為(wei)齒輪(lun)頂(ding)隙,其次為(wei)測(ce)隙(xi),第(di)三(san)為(wei)嚙合(he)間隙。
          其中端(duan)面(mian)側(cè)隙泄漏(lou)較(jiao)大,占總(zong)泄漏(lou)量的80%-85%,當(dāng)壓力(li)增加時(shi),前者(zhe)不(bu)會改(gai)變,但後(hou)者(zhe)撓度(du)大增,此為外(wai)嚙(nie)合(he)齒輪(lun)泵泄漏(lou)主(zhu)要的原因,容積(ji)效率較(jiao)低,故不(bu)適(shi)合(he)用作(zuo)高壓泵。
          解決(jue)方(fang)法(fa):端面(mian)間隙補(bu)償采用靜壓平衡(heng)措施(shi),在(zai)齒(chi)輪(lun)和(he)蓋板之間增加壹個(ge)補(bu)償零(ling)件(jian),如(ru)浮(fu)動(dong)軸套、浮(fu)動(dong)側(cè)板。
          受(shou)力(li)不(bu)均衡(heng)現(xiàn)(xian)象
          右側(cè)(ce)是(shi)壓油腔(qiang),左(zuo)側(cè)是(shi)吸油腔(qiang),兩腔(qiang)的壓力(li)是(shi)不(bu)平衡(heng)的;另(ling)外(wai)壓油腔(qiang)因齒頂(ding)泄漏(lou),其壓力(li)為遞(di)減。兩不(bu)均衡(heng)壓力(li)作(zuo)用於齒(chi)輪(lun)和(he)軸稱徑向不(bu)平衡(heng)壓力(li),油壓越高,該力(li)越大,加速(su)軸(zhou)承磨損,降低軸(zhou)承壽(shou)命,使(shi)軸彎(wan)曲(qu),加大齒(chi)頂(ding)與軸孔(kong)磨損。
          防止(zhi)措施(shi):采(cai)用壓力(li)平衡(heng)槽(cao)或(huo)縮(suo)小(xiao)壓油腔(qiang)。
          VICKERS威格士齒輪(lun)泵的分類
          就(jiu)核心(xin)組(zu)成部件(jian)齒輪(lun)而言,主(zhu)要由公(gong)法(fa)線齒(chi)輪(lun)泵和(he)圓弧(hu)齒輪(lun)泵。公(gong)法(fa)線齒(chi)輪(lun)泵輸送含雜(za)質(zhì)的介質(zhì)比(bi)圓弧齒輪(lun)泵要耐(nai)用,而圓弧(hu)齒(chi)輪(lun)泵結(jié)構(gòu)(gou)特(te)殊(shu),輸送幹凈的介質(zhì),噪音低,壽(shou)命長,各有各的優(yōu)點。

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          網(wǎng)(wang)站(zhan)欄目(mu)
          公(gong)司介(jie)紹(shao)
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          在線留(liu)言
          資料下(xia)載
          產(chǎn)(chan)品(pin)中(zhong)心(xin)
          RV3100現(xiàn)(xian)貨(huo)銷售德國(guo)IFM編碼(ma)器(qi)
          00001392德國(guo)BURKERT角座(zuo)閥現(xiàn)(xian)貨(huo)銷售
          PN7070全(quan)國(guo)包郵銷售德國(guo)IFM壓力(li)傳感(gan)器(qi)
          R900932137包郵銷售德國(guo)REXROTH力(li)士樂(le)齒輪(lun)泵
          公(gong)司宗(zong)旨
          品(pin)質(zhì)率先(xian),服務(wù)至上(shang)
          誠信(xin)經(jīng)營(ying)
          聯(lián)(lian)系(xi)我們(men)
          東(dong)莞(guan)市廣(guang)聯(lián)自(zi)動(dong)化科(ke)技有限公(gong)司
          東(dong)莞(guan)市南城(cheng)區(qū)旺(wang)南世(shi)貿(mào)大廈(sha)1號寫(xie)字樓(lou)1506
          聯(lián)(lian)系(xi)人(ren): 胡木(mu)蘭
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