cpom4bbhtv型(xing)美國(guó)parker插裝閥的(de)優(yōu)(you)勢(shì)(shi)有兩點(diǎn)：
美(mei)國(guó)parker插裝閥和其(qi)閥孔的(de)設(shè)(she)計(jì)(ji)通用性的(de)重(zhong)要性在(zai)於(yu)大批量(liang)生(sheng)產(chǎn)(chan)。就(jiu)某(mou)壹(yi)種規(guī)(gui)格的(de)美(mei)國(guó)parker插裝閥為例，為了批量(liang)生(sheng)產(chǎn)(chan)，其(qi)閥口的(de)尺(chi)寸是(shi)統(tǒng)壹(yi)的(de)。此(ci)外(wai)，不(bu)同功能(neng)的(de)閥(fa)可(ke)采(cai)用(yong)同壹(yi)規(guī)(gui)格閥腔(qiang)，例如：?jiǎn)?dan)向(xiang)閥(fa)、錐閥、流量(liang)調(diào)節(jié)(jie)閥(fa)、節(jié)(jie)流(liu)閥、兩(liang)位(wei)電(dian)磁閥(fa)等等。如果同壹(yi)規(guī)(gui)格、不(bu)同功能(neng)的(de)閥(fa)無(wú)(wu)法采(cai)用(yong)不(bu)同閥(fa)體，那麼閥塊的(de)加(jia)工成(cheng)本(ben)勢(shì)(shi)必(bi)增(zeng)加，美(mei)國(guó)parker插裝閥的(de)優(yōu)(you)勢(shì)(shi)就(jiu)不(bu)復(fù)存(cun)在(zai)。
美國(guó)parker插裝閥在(zai)流體控制(zhi)功能(neng)的(de)領(lǐng)(ling)域的(de)使(shi)用種類(lei)比較廣(guang)泛，已(yi)應(yīng)(ying)用的(de)元件(jian)有是(shi)電磁(ci)換(huan)向(xiang)閥(fa)，單向(xiang)閥(fa)，溢流閥，減壓閥，流量(liang)控制閥(fa)和(he)順序閥(fa)。通用性在(zai)流體動(dòng)(dong)力回路(lu)設(shè)計(jì)(ji)和(he)機(jī)(ji)械(xie)實(shí)用性的(de)延(yan)伸，充(chong)分(fen)展示了美(mei)國(guó)parker插裝閥對(duì)(dui)系統(tǒng)(tong)設(shè)(she)計(jì)(ji)者(zhe)和(he)應(yīng)(ying)用者的(de)重(zhong)要性。由(you)於(yu)其(qi)裝配過(guò)程的(de)通用性、閥孔(kong)規(guī)(gui)格的(de)通用性、互換性(xing)的(de)特點(diǎn)，使(shi)用(yong)美國(guó)parker插裝閥全(quan)可(ke)以(yi)實(shí)現(xiàn)完善(shan)的(de)設(shè)(she)計(jì)(ji)配(pei)置，也使美(mei)國(guó)parker插裝閥廣泛地(di)應(yīng)(ying)用於(yu)各種液壓(ya)機(jī)械(xie)。
1、體積(ji)小(xiao)、成(cheng)本(ben)低
批量(liang)生(sheng)產(chǎn)(chan)的(de)對(duì)(dui)用戶(hu)益(yi)處(chu)在(zai)閥塊還(hai)未(wei)裝(zhuang)配線終(zhong)點(diǎn)時(shí)(shi)就(jiu)已(yi)顯(xian)現(xiàn)。采(cai)用(yong)美(mei)國(guó)parker插裝閥設(shè)計(jì)(ji)的(de)整(zheng)套(tao)控(kong)制(zhi)系統(tǒng)可(ke)為用(yong)戶大(da)大減少制造(zao)工時(shí)(shi)；該(gai)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tǒng)的(de)每個(gè)元件(jian)在(zai)組裝(zhuang)成(cheng)集成(cheng)閥(fa)塊前就(jiu)可(ke)進(jìn)行(xing)獨(dú)(du)立(li)測(cè)(ce)試(shi)；集成(cheng)塊在(zai)發(fā)給(gei)用戶(hu)之(zhi)前就(jiu)可(ke)進(jìn)行(xing)整(zheng)體測(cè)試(shi)。
由(you)於(yu)必(bi)須(xu)安裝的(de)元件(jian)和連(lian)接(jie)的(de)管(guan)路(lu)大大(da)減少，為用戶(hu)節(jié)(jie)省(sheng)大量(liang)的(de)制(zhi)造(zao)工時(shí)(shi)。由(you)於(yu)系統(tǒng)汙染物(wu)的(de)減少，泄漏(lou)點(diǎn)的(de)減少和裝配(pei)錯(cuò)誤的(de)降(jiang)低，使可(ke)靠(kao)性顯(xian)著(zhu)提(ti)高。美(mei)國(guó)parker插裝閥的(de)應(yīng)(ying)用實(shí)現(xiàn)了系(xi)統(tǒng)的(de)高效、方(fang)便(bian)。
以(yi)輪式裝載(zai)機(jī)為例，采(cai)用(yong)美(mei)國(guó)parker插裝閥集成(cheng)塊來(lái)代替(ti)故(gu)障(zhang)不(bu)斷、難以(yi)診斷(duan)和(he)維(wei)修的(de)動(dòng)(dong)力傳動(dòng)(dong)控制(zhi)裝置。原有控制(zhi)系統(tǒng)(tong)有60多(duo)個(gè)(ge)連(lian)接(jie)管(guan)件(jian)和19個(gè)獨(dú)(du)立(li)元件(jian)。用來(lái)替(ti)代(dai)的(de)整(zheng)體特制集成(cheng)塊上(shang)只(zhi)有11個(gè)管(guan)件(jian)和17個(gè)元件(jian)。體積(ji)為(wei)12 x 4 x 5立(li)方(fang)英(ying)寸，是(shi)原系(xi)統(tǒng)(tong)所占空(kong)間的(de)20%。采(cai)用(yong)美(mei)國(guó)parker插裝閥的(de)特點(diǎn)如下(xia)：
減少安裝時(shí)(shi)間 減少泄漏(lou)點(diǎn) 減少易汙染源(yuan) 減少維(wei)修時(shí)(shi)間（因?yàn)?wei)美國(guó)parker插裝閥無(wú)(wu)需(xu)取下(xia)管接(jie)頭(tou)配件(jian)即可(ke)更換(huan)）
2、功能(neng)全(quan)、應(yīng)用(yong)廣(guang)泛
美國(guó)parker插裝閥已(yi)經(jīng)廣泛應(yīng)用(yong)於(yu)多(duo)種工程機(jī)械(xie)、物料搬(ban)運(yùn)機(jī)械(xie)和(he)農(nóng)(nong)業(yè)機(jī)(ji)械。在(zai)常被(bei)忽(hu)視的(de)工業(yè)領(lǐng)域中，美國(guó)parker插裝閥的(de)應(yīng)(ying)用在(zai)不(bu)斷的(de)擴(kuò)大。特別是(shi)在(zai)許多(duo)重(zhong)量(liang)和空間的(de)限制(zhi)的(de)場(chǎng)(chang)合中，傳統(tǒng)(tong)工業(yè)液壓(ya)閥束(shu)手(shou)無(wú)(wu)策(ce)，而美(mei)國(guó)parker插裝閥卻(que)大(da)顯(xian)身手(shou)。在(zai)某些(xie)應(yīng)用場(chǎng)合，美國(guó)parker插裝閥是(shi)提(ti)高生(sheng)產(chǎn)(chan)力和競(jìng)爭(zhēng)力的(de)壹(yi)選擇(ze)
新(xin)型美(mei)國(guó)parker插裝閥的(de)功能(neng)正不(bu)斷被(bei)開(kāi)發(fā)(fa)出來(lái)。這些新(xin)開(kāi)發(fā)(fa)成(cheng)果將保(bao)證(zheng)將來(lái)可(ke)持(chi)續(xù)(xu)的(de)生(sheng)產(chǎn)(chan)效益(yi)。過(guò)(guo)去的(de)經(jīng)驗(yàn)證(zheng)明：想(xiang)象(xiang)力的(de)貧(pin)乏(fa)是(shi)采(cai)用(yong)美(mei)國(guó)parker插裝閥實(shí)現(xiàn)(xian)生(sheng)產(chǎn)(chan)既(ji)期效益(yi)的(de)壹(yi)限制(zhi)。
美(mei)國(guó)parker插裝閥單元的(de)工作狀態(tài)(tai) 記油口A、B、x的(de)壓(ya)力分(fen)別為pA、pB、px， 作用(yong)面(mian)積(ji)分(fen)別為AA、AB、Ax， 閥芯(xin)上(shang)端復(fù)位(wei)彈簧(huang)力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí)(shi) 閥(fa)口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí)(shi) 閥(fa)口開(kāi)(kai)啟。
實(shí)(shi)際(ji)工作時(shí)(shi)，閥(fa)芯(xin)的(de)受力狀況是(shi)通過(guò)油口x的(de)通油方(fang)式(shi)控制(zhi)的(de)。
X通回油箱，閥(fa)口開(kāi)(kai)啟；
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。
改(gai)變(bian)油口通油方(fang)式(shi)的(de)閥(fa)稱(cheng)為先導(dǎo)(dao)閥。
美國(guó)parker插裝閥基本(ben)組件(jian)由(you)閥芯(xin)、閥(fa)套(tao)、彈簧(huang)和(he)密封(feng)圈(quan)組(zu)成(cheng)。根據(jù)(ju)用途不(bu)同分(fen)為方(fang)向(xiang)閥(fa)組件(jian)、壓力閥組件(jian)和流量(liang)閥組件(jian)。同壹(yi)通徑的(de)三(san)種組件(jian)安裝尺(chi)寸相同，但閥芯(xin)的(de)結(jié)構(gòu)形(xing)式和(he)閥套(tao)座直徑(jing)不(bu)同。三(san)種組件(jian)均(jun)有兩個(gè)(ge)主油口A 和(he)B、壹(yi)個(gè)(ge)控制口x（C） 。
美(mei)國(guó)parker插裝閥與我(wo)們所說(shuō)(shuo)的(de)普通液壓控制(zhi)閥(fa)有所不(bu)同，它(ta)的(de)通流量(liang)可(ke)達(dá)(da)到(dao)1000L/min,通徑可(ke)達(dá)(da)200～250mm。閥(fa)芯(xin)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)(dong)作靈(ling)敏，密封(feng)性(xing)好(hao)。它(ta)的(de)功能(neng)比(bi)較單(dan)壹(yi)，主要實(shí)現(xiàn)(xian)液(ye)路(lu)的(de)通或(huo)斷(duan)，與普通液壓控制(zhi)閥(fa)組(zu)合使(shi)用時(shí)(shi)，才能(neng)實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)對(duì)(dui)系統(tǒng)(tong)油液方(fang)向(xiang)、壓(ya)力和流量(liang)的(de)控(kong)制。
希望以(yi)上(shang)內(nèi)容(rong)可(ke)以(yi)幫助到(dao)大(da)家！
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