教您診(zhen)斷ATOS油(you)缸(gang)的(de)故(gu)障ATOS油(you)缸(gang)是液(ye)壓(ya)系統(tǒng)中將(jiang)液(ye)壓(ya)能轉(zhuǎn)換(huan)為機(jī)械(xie)能的(de)執(zhí)行元件(jian)。其(qi)故障可基本歸納(na)為液(ye)壓(ya)缸(gang)誤(wu)動作、無(wu)力推(tui)動負(fù)載以(yi)及(ji)活塞滑(hua)移(yi)或爬(pa)行等。由於(yu)ATOS油(you)缸(gang)出(chu)現(xiàn)(xian)故(gu)障而(er)導(dǎo)致(zhi)設(shè)備(bei)停機(jī)的現(xiàn)(xian)象(xiang)屢見不(bu)鮮(xian)，因此，應(yīng)(ying)重視ATOS油(you)缸(gang)的(de)故(gu)障診(zhen)斷與(yu)使用維護(hù)(hu)工(gong)作。
壹(yi)、ATOS油(you)缸(gang)故(gu)障診(zhen)斷及(ji)處理
1、誤(wu)動作或(huo)動作失(shi)靈(ling)
ATOS油(you)缸(gang)原因和處理方(fang)法有以(yi)下幾(ji)種(zhong)：
(1)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)或閥孔堵塞。當(dāng)(dang)流量(liang)閥(fa)或方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡住(zhu)或閥(fa)孔堵塞時，液(ye)壓(ya)缸(gang)易(yi)發(fā)(fa)生誤(wu)動作或(huo)動作失(shi)靈(ling)。此時應(yīng)(ying)檢查(zha)油(you)液的(de)汙(wu)染(ran)情況；檢查(zha)臟(zang)物或(huo)膠(jiao)質(zhì)(zhi)沈澱物是否卡(ka)住(zhu)閥(fa)芯或堵塞閥(fa)孔；檢查(zha)閥體(ti)的磨(mo)損情況。
(2)活塞桿(gan)與(yu)缸(gang)筒(tong)卡(ka)住(zhu)或液壓(ya)缸(gang)堵塞。此(ci)時無(wu)論如(ru)何(he)操縱，液壓(ya)缸(gang)都(dou)不(bu)動作或(huo)動作甚(shen)微(wei)。這時應(yīng)(ying)檢查(zha)活塞及(ji)活塞桿(gan)密封(feng)是否太(tai)緊，是否進(jìn)入(ru)臟(zang)物及(ji)膠(jiao)質(zhì)(zhi)沈澱物：活塞桿(gan)與(yu)缸(gang)筒(tong)的(de)軸(zhou)心(xin)線是否對中(zhong)，易損件(jian)和(he)密封(feng)件(jian)是否失(shi)效(xiao)。
(3)液壓(ya)系統(tǒng)控制(zhi)壓(ya)力太(tai)低?？刂?zhi)管路(lu)中節(jié)流阻力可能過大(da)，流量(liang)閥(fa)調(diào)節(jié)不(bu)當(dāng)，控制(zhi)壓(ya)力不(bu)合適，壓(ya)力源受(shou)到幹(gan)擾(rao)。此(ci)時應(yīng)(ying)檢查(zha)控制(zhi)壓(ya)力源，保(bao)證壓(ya)力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)(gui)定(ding)值(zhi)。
(4)液壓(ya)系統(tǒng)中進(jìn)入(ru)空氣。主(zhu)要(yao)是因為系統(tǒng)中有泄漏(lou)發(fā)(fa)生。此(ci)時應(yīng)(ying)檢查(zha)液壓(ya)油(you)箱(xiang)的(de)液位(wei)，液(ye)壓(ya)泵吸(xi)油(you)側(cè)的密封(feng)件(jian)和(he)管接(jie)頭，吸(xi)油(you)粗濾器(qi)是否太(tai)臟(zang)。若如(ru)此(ci)，應(yīng)補(bǔ)充(chong)液(ye)壓(ya)油(you)，處理密封(feng)及(ji)管接(jie)頭，清洗或更(geng)換(huan)粗濾芯(xin)。
(5)液(ye)壓(ya)缸(gang)初(chu)始(shi)動作緩(huan)慢(man)。在溫度較低(di)的(de)情況下，液壓(ya)油(you)黏(nian)度大，流動性差(cha)，ATOS油(you)缸(gang)導(dǎo)致(zhi)液壓(ya)缸(gang)動作緩(huan)慢(man)。ATOS油(you)缸(gang)改善方(fang)法是，更(geng)換(huan)黏(nian)溫性能較(jiao)好(hao)的液壓(ya)油(you)，在低溫下可借(jie)助(zhu)加(jia)熱(re)器或用機(jī)器自(zi)身(shen)加熱(re)以(yi)提(ti)升啟動時的(de)油(you)溫。
ATOS油(you)缸(gang)是將(jiang)液(ye)壓(ya)能轉(zhuǎn)變(bian)為機(jī)械(xie)能的(de)、做(zuo)直(zhi)線往(wang)復(fù)運(yun)動（或擺動運(yun)動）的液(ye)壓(ya)執(zhí)行元件(jian)。它結(jié)構(gòu)簡單、工(gong)作可靠。用它來(lai)實現(xiàn)往(wang)復(fù)運(yun)動時，可免去減(jian)速(su)裝(zhuang)置(zhi)，並且(qie)沒(mei)有傳(chuan)動間隙，運(yun)動平穩(wěn)(wen)，因此在各種機(jī)械(xie)的液(ye)壓(ya)系統(tǒng)中得(de)到廣(guang)泛(fan)應(yīng)用。ATOS油(you)缸(gang)輸出(chu)力(li)和(he)活塞有效(xiao)面(mian)積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的(de)壓(ya)差成(cheng)正(zheng)比；液(ye)壓(ya)缸(gang)基(ji)本(ben)上由(you)缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋、活塞和(he)活塞桿(gan)、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)與排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)組成(cheng)。緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)與排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)視具(ju)體(ti)應(yīng)用場(chang)合(he)而(er)定(ding)，其他裝(zhuang)置(zhi)則*。
ATOS油(you)缸(gang)滾(gun)壓(ya)加工(gong)使用範(fàn)(fan)圍(wei)廣(guang)，在各大、中及(ji)小型工(gong)廠均(jun)能(neng)使用。不(bu)論是從(cong)加(jia)工(gong)質(zhì)(zhi)量(liang)、生產(chǎn)(chan)效(xiao)率，生產(chǎn)(chan)成(cheng)本(ben)等方面(mian)來看，滾(gun)壓(ya)加工(gong)都(dou)是壹(yi)項(xiang)比較(jiao)*的(de)加工(gong)方法。在某些(xie)方面(mian)，ATOS油(you)缸(gang)*可代替精(jing)磨(mo)、研(yan)磨(mo)、珩磨(mo)等光整加(jia)工(gong)。按外(wai)力傳(chuan)遞到滾(gun)壓(ya)工(gong)具的(de)加(jia)工(gong)方法可分(fen)為機(jī)械(xie)式(shi)、滾壓(ya)式(shi)和彈簧(huang)式(shi)三(san)類(lei)。
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