傑(jie)佛倫gefran位(wei)移傳感器(qi)的工作(zuo)原理(li)gefran位(wei)移傳感器(qi)是根據(jù)磁致伸(shen)縮(suo)原理(li)制造的高精(jing)度(du)、長行(xing)程位(wei)置測(ce)量(liang)的位(wei)移傳感器(qi)。它(ta)采(cai)用(yong)非接(jie)觸的測(ce)量(liang)方式(shi),由於測(ce)量(liang)用(yong)的活動(dong)磁(ci)環(huán)和(he)傳感器(qi)自(zi)身(shen)並無(wu)直(zhi)接(jie)接(jie)觸,不至(zhi)於被(bei)摩(mo)擦(ca)、磨損,因而其(qi)使(shi)用(yong)壽命長(chang)、環(huán)境(jing)適(shi)應(yīng)(ying)能力(li)強(qiáng)(qiang),可靠(kao)性高(gao),安(an)全(quan)性好,便於系統(tǒng)(tong)自(zi)動(dong)化工作,即使(shi)在惡(e)劣的工業(yè)(ye)環(huán)境(jing)下,也能正常工作。此(ci)外(wai),它還(hai)能承受(shou)高溫(wen)、高壓和(he)強(qiáng)(qiang)振動(dong),現(xiàn)(xian)已被(bei)廣(guang)泛應(yīng)(ying)用(yong)於機(jī)械位(wei)移的測(ce)量(liang)、控制中。gefran位(wei)移傳感器(qi)在實(shi)際(ji)應(yīng)(ying)用(yong)中,位(wei)移具有(you)兩個方向(xiang),即選(xuan)定壹個方向(xiang)後(hou),位(wei)移有正(zheng)負(fù)之(zhi)分,因此(ci)用(yong)壹個 光(guang)電(dian)元件測(ce)定(ding)莫爾(er)條紋(wen)信(xin)號確定不了位(wei)移方向(xiang)。為(wei)了辨(bian)向(xiang),需(xu)要有 π/2相位(wei)差的兩個莫(mo)爾(er)條紋(wen)信(xin)號。如(ru)圖2,在相(xiang)距1/4條紋(wen)間(jian)距的位(wei)置上安(an)放(fang)兩個光(guang)電(dian)元件,得(de)到(dao)兩個相(xiang)位(wei)差π/2的電信(xin)號u01和(he)u02,經(jīng)過(guo)整(zheng)形(xing)後得到(dao)兩個方波(bo)信(xin)號u01’和(he)u02’。光(guang)柵(zha)正向(xiang)移(yi)動(dong)時(shi)u01超(chao)前(qian)u02 90度(du),反(fan)向(xiang)移(yi)動(dong)時(shi)u02超(chao)前(qian)u01 90度(du),故(gu)通(tong)過電(dian)路(lu)辨(bian)相可確定光(guang)柵(zha)運(yùn)動(dong)方向(xiang)。
傑(jie)佛倫gefran位(wei)移傳感器(qi)的的功(gong)能在於把(ba)直(zhi)線(xian)機(jī)(ji)械(xie)位(wei)移量轉(zhuǎn)(zhuan)換成電信(xin)號。為(wei)了達(dá)(da)到(dao)這壹(yi)效(xiao)果(guo),通(tong)常將(jiang)可變(bian)電阻(zu)滑軌(gui)定(ding)置(zhi)在傳感器(qi)的固定(ding)部(bu)位(wei),通(tong)過滑(hua)片(pian)在滑(hua)軌(gui)上(shang)的位(wei)移來測(ce)量(liang)不同(tong)的阻值。傑(jie)佛倫gefran位(wei)移傳感器(qi)的滑軌(gui)連接(jie)穩(wěn)(wen)態(tài)直(zhi)流(liu)電(dian)壓,允許流過微(wei)安培的小電流(liu),滑(hua)片(pian)和(he)始端(duan)之間(jian)的電壓,與(yu)滑片(pian)移動的長度(du)成正比(bi)。將(jiang)傳感器(qi)用(yong)作分壓器(qi)可zui大限(xian)度降低對滑軌(gui)總阻(zu)值性的要求,因為(wei)由溫(wen)度變化引(yin)起(qi)的阻值變化(hua)不會影響到(dao)測(ce)量(liang)結(jié)(jie)果(guo)。
傑(jie)佛倫gefran位(wei)移傳感器(qi)的輪(lun)緣(yuan)高度(du)、寬度、輪(lun)輞(wang)厚度(du)等方面的檢(jian)測(ce)用(yong)到(dao)很多(duo)傳感器(qi),而zui為(wei)關(guān)註的是位(wei)移傳感器(qi),位(wei)移傳感器(qi)有(you)很多(duo)種,用(yong)在火車上(shang)車輪(lun)緣(yuan)狀檢(jian)測(ce)是目前(qian)新(xin)型(xing)傳感器(qi)技(ji)術(shù)叫做(zuo)激(ji)光(guang)位(wei)移傳感器(qi)。目(mu)前(qian)用(yong)在火車輪(lun)緣(yuan)上檢(jian)測(ce)是的激(ji)光(guang)三(san)角測(ce)量(liang)法(fa),短(duan)距離的測(ce)量(liang)精(jing)度(du)很高(gao)??梢?yi)直(zhi)接(jie)把(ba)位(wei)移傳感器(qi)安(an)裝在軌(gui)道上(shang)進(jìn)行(xing)檢(jian)測(ce),同(tong)樣(yang)也可以(yi)采(cai)用(yong)激(ji)光(guang)反(fan)射(she)式(shi)位(wei)移傳感器(qi)為(wei)測(ce)量(liang)器(qi)件(jian)激(ji)光(guang)傳感器(qi)模(mo)沿直(zhi)線(xian)方向(xiang)掃(sao)描(miao)輪(lun)緣(yuan)形狀(zhuang),同(tong)時記錄(lu)整(zheng)個輪(lun)緣(yuan)數(shù)據(jù)(ju)。通(tong)過微(wei)處(chu)理(li)器(qi)即可得(de)出(chu)整個輪(lun)緣(yuan)輪(lun)廓(kuo)曲線(xian),進(jìn)而求(qiu)得輪(lun)緣(yuan)寬度(du)、輪(lun)緣(yuan)高度(du)、70mm磨損量和(he)磨損面積等(deng)。並且(qie)能把(ba)測(ce)量(liang)的數(shù)據(jù)(ju)上(shang)傳計算機(jī),生(sheng)成數(shù)據(jù)庫(ku),利(li)用(yong)優(yōu)良(liang)的後處(chu)理(li)軟件對火車輪(lun)緣(yuan)進(jìn)行(xing)數(shù)(shu)字(zi)化(hua)管(guan)理(li)。它不僅可以(yi)對在線(xian)運(yùn)行(xing)列(lie)車(che)測(ce)量(liang)輪(lun)對的磨損,還可以(yi)在生(sheng)產(chǎn)線上(shang)對輪(lun)對尺(chi)寸是否合格進(jìn)(jin)行(xing)分選(xuan)。
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二(er):意大利(li)ATOS 意大利(li)UNIVER 意大利(li)傑(jie)弗倫 英(ying)國海(hai)隆(long)諾(nuo)冠(guan) 意大利(li)萬(wan)福(fu)樂(le) 法(fa)國高諾(nuo)斯(si) 意大利(li)康(kang)茂盛(sheng)
三(san):美國ASCO PARKER派(pai)克 美國克力(li)帕 VICKERS威格(ge)士 美國MOOG 美國MAC 美國紐(niu)曼帝克 美國德威爾(er)
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