| 型 號(hao): | |
| 所屬分(fen)類(lei): | VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵|vickers葉(ye)片(pian)泵 |
| 報(bao) 價(jia): | 6400 |
我司(si)在德(de)國、美國都(dou)有自己公司(si),專業(yè)(ye)出售(shou)美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵PVH系列是液壓系統(tǒng)(tong)的(de)壹(yi)個重要(yao)裝(zhuang)置。它(ta)依靠柱(zhu)塞(sai)在缸(gang)體(ti)中(zhong)往復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dong),使密封工(gong)作容(rong)腔的(de)容(rong)積發(fā)生變(bian)化來(lai)實(shi)現(xiàn)(xian)吸(xi)油、壓油。威格(ge)士柱(zhu)塞(sai)泵具(ju)有額定壓力(li)高(gao)、結(jié)構(gòu)緊(jin)湊、效率(lv)高和流(liu)量調(diào)(tiao)節(jié)(jie)方(fang)便(bian)等(deng)優(yōu)點(dian)。
美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵缸(gang)體(ti)鑲(xiang)裝(zhuang)銅套的(de),可以(yi)采用(yong)更(geng)換(huan)銅套的(de)方(fang)法(fa)安(an)裝(zhuang)。首先(xian)把壹組(zu)柱塞(sai)桿(gan)外(wai)徑修整(zheng)到統(tǒng)(tong)壹(yi)尺(chi)寸(cun),再用(yong)1000#以(yi)上(shang)的(de)砂(sha)紙(zhi)拋光(guang)外(wai)徑。
缸(gang)體(ti)安(an)裝(zhuang)銅套的(de)三(san)種(zhong)方(fang)法(fa):(a)缸(gang)體(ti)加溫(wen)熱(re)裝(zhuang)或銅套低溫(wen)冷凍擠壓,過盈(ying)裝(zhuang)配;(b)采有樂(le)泰膠粘(zhan)著(zhe)裝(zhuang)配,這(zhe)咱方(fang)法(fa)要(yao)求銅外套外徑表(biao)面(mian)有溝槽(cao);(c)缸(gang)孔攻(gong)絲(si),銅套外徑加工(gong)螺紋(wen),塗樂(le)泰膠後(hou),旋(xuan)入裝(zhuang)配。
熔(rong)燒結(jié)(jie)合方(fang)式的(de)缸(gang)體(ti)與(yu)銅套,安(an)裝(zhuang)方(fang)法(fa)如(ru)下(xia):
(a)采用(yong)研磨棒,手(shou)工(gong)或機(jī)械方(fang)法(fa)研磨修復(fù)(fu)缸(gang)孔;(b)采用(yong)坐(zuo)標(biāo)(biao)鏜床(chuang),重新(xin)鏜缸(gang)體(ti)孔;(c)采用(yong)鉸刀(dao)修(xiu)復(fù)(fu)缸(gang)體(ti)孔。
采用(yong)“表(biao)面(mian)工(gong)程技術(shù)(shu)",方(fang)法(fa)如(ru)下(xia):(a)電鍍(du)技術(shù)(shu):在柱(zhu)塞(sai)表(biao)面(mian)鍍(du)壹層硬(ying)鉻(ge);(b)電刷鍍(du)技術(shù)(shu):在柱(zhu)塞(sai)表(biao)面(mian)刷鍍(du)耐磨材(cai)料;(c)熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗:噴塗高碳馬(ma)氏體(ti)耐(nai)磨材(cai)料;(d)激(ji)光(guang)熔(rong)敷:在柱(zhu)塞(sai)表(biao)面(mian)熔(rong)敷高硬(ying)度(du)耐磨合金粉(fen)末。(4)缸(gang)體(ti)孔無(wu)銅套的(de)缸(gang)體(ti)材(cai)料大都(dou)是球墨鑄(zhu)鐵(tie)的(de),在缸(gang)體(ti)內(nèi)壁上(shang)制備非(fei)晶(jing)態(tài)薄(bo)膜或塗層。因(yin)為缸(gang)體(ti)孔內(nèi)壁有了這種特(te)殊(shu)物質(zhì)(zhi),所以(yi)才能(neng)組(zu)成(cheng)硬(ying)—硬(ying)配(pei)對的(de)磨擦(ca)副(fu)。
采用(yong)補(bǔ)(bu)油泵供(gong)油的(de)美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵,使用(yong)3000h後(hou),操(cao)作人(ren)員每日需對美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵檢(jian)查(zha)1-2次(ci),檢查(zha)液(ye)壓泵運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)聲響是(shi)否(fou)正常(chang)。如(ru)發(fā)現(xiàn)(xian)液(ye)壓(ya)缸(gang)速(su)度下(xia)降或悶(men)車(che)時(shi),就(jiu)應(yīng)該對補(bǔ)油泵解(jie)體(ti)檢(jian)查(zha),檢(jian)查(zha)葉(ye)輪邊沿是否(fou)有刮傷現(xiàn)(xian)象,內(nèi)齒輪(lun)泵間(jian)隙(xi)是否(fou)過(guo)大。對於自吸油型美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵,液(ye)壓(ya)油箱內(nèi)的(de)油液不得低(di)於油標(biāo)下(xia)限,要保(bao)持(chi)足(zu)夠(gou)數(shù)量的(de)液(ye)壓(ya)油。液壓油的(de)清(qing)潔度(du)越(yue)高(gao),液(ye)壓(ya)泵的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)越(yue)長(chang)。美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵最重(zhong)要的(de)部(bu)件是軸承(cheng),如(ru)果(guo)軸承(cheng)出現(xiàn)(xian)遊隙,則不能(neng)保(bao)證液(ye)壓泵內(nèi)部三(san)對磨擦(ca)副(fu)的(de)正常(chang)間(jian)隙(xi),同(tong)時(shi)也會破(po)壞各(ge)磨擦(ca)副(fu)的(de)靜(jing)液(ye)壓(ya)支(zhi)承油膜厚度,降(jiang)低美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵軸承(cheng)的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)。據(jù)(ju)液(ye)壓(ya)泵制(zhi)造(zao)廠提(ti)供(gong)的(de)資(zi)料,軸承(cheng)的(de)平(ping)均使用(yong)壽(shou)命(ming)為10000h,超(chao)過此(ci)值(zhi)就(jiu)需要更(geng)換(huan)新(xin)口(kou)。拆卸下(xia)來的(de)軸承(cheng),沒(mei)有專業(yè)(ye)檢測(ce)儀(yi)器(qi)是無法(fa)檢(jian)測(ce)出軸承(cheng)的(de)遊隙的(de),只(zhi)能(neng)采用(yong)目(mu)測(ce),如(ru)發(fā)現(xiàn)(xian)滾(gun)柱(zhu)表(biao)面(mian)有劃痕(hen)或變(bian)色,就(jiu)必須更(geng)換(huan)。在更(geng)換(huan)軸承(cheng)時(shi),應(yīng)註意(yi)原軸承(cheng)的(de)英(ying)文字母和型號(hao),美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵軸承(cheng)大都(dou)采用(yong)大載(zai)荷(he)容(rong)量軸承(cheng),購(gou)買(mai)原廠(chang)家,原規(guī)格(ge)的(de)產(chǎn)(chan)品(pin),如(ru)果(guo)更(geng)換(huan)另壹種(zhong)品(pin)牌(pai),應(yīng)請教(jiao)對軸承(cheng)有經(jīng)驗(yan)的(de)人(ren)員查(zha)表(biao)對換,目(mu)的(de)是(shi)保(bao)持(chi)軸承(cheng)的(de)精(jing)度等(deng)級和載(zai)荷容(rong)量。美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵使用(yong)壽(shou)命(ming)的(de)長(chang)短(duan),與(yu)平(ping)時(shi)的(de)維護(hù)(hu)保養(yǎng)(yang),液壓油的(de)數(shù)量和質(zhì)(zhi)量(liang),油液清潔度(du)等(deng)有關(guān)。避免(mian)油液中(zhong)的(de)顆粒(li)對美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵磨擦(ca)副(fu)造成(cheng)磨損等(deng),也是(shi)延長美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵壽(shou)命(ming)的(de)有效途(tu)徑。在維修(xiu)中(zhong)更(geng)換(huan)零(ling)件應(yīng)盡量(liang)使用(yong)原廠(chang)生產(chǎn)的(de)零(ling)件,這些(xie)零件有時(shi)比(bi)其(qi)它(ta)仿造的(de)零(ling)件價格(ge)要(yao)貴(gui),但質(zhì)(zhi)量(liang)及(ji)穩(wěn)定性要好(hao),如(ru)果(guo)購(gou)買(mai)售(shou)價(jia)便(bian)宜(yi)的(de)仿(fang)造(zao)零(ling)件,短期(qi)內(nèi)似乎(hu)是節(jié)(jie)省了費(fèi)用(yong),但由此(ci)出帶(dai)來(lai)了隱患(huan),也可能(neng)對美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵的(de)使用(yong)造(zao)成(cheng)更(geng)大的(de)危(wei)害(hai)。配(pei)流盤有平(ping)面(mian)配(pei)流和球面(mian)配(pei)流兩種形式。球面(mian)配(pei)流的(de)磨擦(ca)副(fu),在缸(gang)體(ti)配(pei)流(liu)面(mian)劃(hua)痕(hen)比(bi)較(jiao)淺時(shi),通過(guo)研磨手段(duan)修復(fù)(fu);缸(gang)體(ti)配(pei)流(liu)面(mian)溝槽(cao)較(jiao)深時(shi),應(yīng)先(xian)采用(yong)“表(biao)面(mian)工(gong)程技術(shù)(shu)"手段(duan)填平(ping)溝槽(cao)後(hou),再(zai)進(jìn)行研磨,不可盲(mang)目(mu)研磨,以(yi)防(fang)銅層變(bian)薄(bo)或漏油出鋼(gang)基。
美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵柱(zhu)塞(sai)往(wang)復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dong)總行程L是(shi)不變(bian)的(de),由凸(tu)輪(lun)的(de)升(sheng)程(cheng)決(jue)定。柱塞(sai)每循環(huán)(huan)的(de)供(gong)油量大小(xiao)取決(jue)於供(gong)油行程,供(gong)油行程不受(shou)凸輪(lun)軸控制是可變(bian)的(de)。供(gong)油開始時(shi)刻(ke)不隨(sui)供(gong)油行程的(de)變(bian)化而變(bian)化。轉(zhuǎn)(zhuan)動(dong)柱(zhu)塞(sai)可改變(bian)供油終了時(shi)刻(ke),從(cong)而改(gai)變(bian)供油量。美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵工(gong)作(zuo)時(shi),在噴油泵凸(tu)輪(lun)軸上(shang)的(de)凸(tu)輪(lun)與(yu)柱(zhu)塞(sai)彈簧(huang)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia),迫(po)使柱塞(sai)作(zuo)上(shang)、下(xia)往復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dong),從(cong)而完成泵油任務(wù),泵油過程可分(fen)為以(yi)下(xia)兩個階(jie)段(duan)。
出售(shou)美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵PVH系列進(jìn)油過程
當(dāng)凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起(qi)部(bu)分(fen)轉(zhuǎn)(zhuan)過(guo)去後,在彈簧(huang)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia),柱塞(sai)向下(xia)運(yùn)(yun)動(dong),柱(zhu)塞(sai)上(shang)部空間(jian)(稱(cheng)為(wei)泵油室(shi))產(chǎn)(chan)生真(zhen)空度,當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)上(shang)端面(mian)把(ba)柱塞(sai)套上(shang)的(de)進(jìn)油孔打(da)開後(hou),充滿在油泵上(shang)體(ti)油道內(nèi)的(de)柴(chai)油經(jīng)油孔進(jìn)入(ru)泵油室(shi),柱(zhu)塞(sai)運(yùn)(yun)動(dong)到下(xia)止(zhi)點(dian),進(jìn)油結(jié)束
出售(shou)美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵PVH系列回油過程
柱塞(sai)向上(shang)供油,當(dāng)上(shang)行到柱(zhu)塞(sai)上(shang)的(de)斜(xie)槽(cao)(停供(gong)邊(bian))與套筒上(shang)的(de)回(hui)油孔相(xiang)通時(shi),泵油室(shi)低(di)壓油路(lu)便與柱(zhu)塞(sai)頭(tou)部的(de)中(zhong)孔和徑向孔及(ji)斜(xie)槽(cao)溝通,油壓驟然(ran)下(xia)降,出油閥在彈簧(huang)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)迅速(su)關(guān)閉,停止(zhi)供油。此(ci)後柱塞(sai)還(hai)要上(shang)行,當(dāng)凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起(qi)部(bu)分(fen)轉(zhuǎn)(zhuan)過(guo)去後,在彈簧(huang)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia),柱塞(sai)又下(xia)行。此(ci)時(shi)便(bian)開始了下(xia)壹個循環(huán)(huan)。美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵以(yi)壹個柱塞(sai)為(wei)原理(li)介(jie)紹(shao),壹(yi)個美國威格(ge)士VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵上(shang)有兩個單(dan)向閥,並(bing)且(qie)方(fang)向相(xiang)反(fan),柱(zhu)塞(sai)向壹(yi)個方(fang)向運(yùn)(yun)動(dong)時(shi)缸(gang)內(nèi)出現(xiàn)(xian)負(fù)壓,這時(shi)壹(yi)個單(dan)向閥打(da)開液(ye)體(ti)被吸入(ru)缸(gang)內(nèi),柱塞(sai)向另壹個方(fang)向運(yùn)(yun)動(dong)時(shi),將(jiang)液(ye)體(ti)壓(ya)縮後另壹個單(dan)向閥被打(da)開,被吸入(ru)缸(gang)內(nèi)的(de)液(ye)體(ti)被排(pai)出。這(zhe)種(zhong)工作(zuo)方(fang)式連(lian)續(xù)運(yùn)(yun)動(dong)後(hou)就(jiu)形成了連(lian)續(xù)供(gong)油 。