經(jīng)(jing)銷(xiao)美國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)產(chǎn)(chan)品概述(shu)：

美(mei)國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)為液壓傳(chuan)動(dòng)(dong)提供加(jia)壓液體(ti)的(de)壹種液壓元(yuan)件，是泵的(de)壹種。它的(de)功能是把動(dòng)力機(jī)(ji)（如(ru)電(dian)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)和內(nèi)(nei)燃(ran)機(jī)(ji)等(deng)）的(de)機(jī)(ji)械(xie)能轉(zhuǎn)換(huan)成液體(ti)的(de)壓力(li)能。影響(xiang)美(mei)國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)因(yin)素(su)很(hen)多(duo)，除(chu)了泵自(zi)身(shen)設(shè)(she)計(jì)、制造因(yin)素(su)外和壹些與泵(beng)使(shi)用(yong)相關(guān)元件（如(ru)聯(lián)(lian)軸(zhou)器、濾油(you)器等）的(de)選用(yong)、試車運(yùn)行(xing)過程中(zhong)的(de)操(cao)作(zuo)等(deng)也(ye)有關(guān)系。

經(jīng)(jing)銷(xiao)美國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)傳(chuan)動(dòng)軸(zhou)不(bu)能承受(shou)徑(jing)向力和軸(zhou)向力，因(yin)此(ci)不(bu)允(yun)許(xu)在(zai)軸(zhou)端(duan)直接安(an)裝帶(dai)輪、齒輪、鏈(lian)輪(lun)，通常用(yong)聯(lián)(lian)軸(zhou)器聯(lián)(lian)接驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)軸(zhou)和泵傳(chuan)動(dòng)(dong)軸(zhou)。如(ru)因(yin)制(zhi)造原因(yin)，泵(beng)與(yu)聯(lián)(lian)軸(zhou)器同軸(zhou)度超標(biāo)，裝配(pei)時(shí)又存在(zai)偏(pian)差(cha)，則隨著泵的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)速提高(gao)離心力(li)加(jia)大(da)聯(lián)(lian)軸(zhou)器變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)大(da)又使(shi)離心力(li)加(jia)大(da)。造成(cheng)惡(e)性(xing)循(xun)環(huán)，其結(jié)(jie)果產(chǎn)(chan)生振(zhen)動(dòng)噪(zao)聲，從而(er)影響泵(beng)的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)。此(ci)外，還有如聯(lián)(lian)軸(zhou)器柱(zhu)銷(xiao)松(song)動(dòng)未(wei)及(ji)時(shí)緊固、橡膠(jiao)圈(quan)磨損(sun)未及(ji)時(shí)更換(huan)等影(ying)響(xiang)因(yin)素(su)。

經(jīng)(jing)銷(xiao)美國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)是液壓系(xi)統(tǒng)的(de)動(dòng)(dong)力元(yuan)件，其功用是給液壓系(xi)統(tǒng)提供壓力(li)油(you)，從能量(liang)轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)角度講，它(ta)將(jiang)是原動(dòng)機(jī)(ji)（如(ru)發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)）輸出的(de)機(jī)(ji)械(xie)能轉(zhuǎn)換(huan)為便於(yu)輸送的(de)液體(ti)的(de)壓力(li)能。液壓馬達(dá)則屬於(yu)執(zhí)(zhi)行(xing)元(yuan)件，它(ta)能將(jiang)輸入液體(ti)的(de)壓力(li)能轉(zhuǎn)換(huan)為輸出軸(zhou)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)(dong)的(de)機(jī)(ji)械(xie)能，用來(lai)拖(tuo)動(dòng)負(fù)(fu)載(zai)做功。根(gen)據(jù)結(jié)構(gòu)(gou)形(xing)式，美(mei)國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)與(yu)液壓馬達(dá)具(ju)體可(ke)分為齒輪式(shi)、葉片(pian)式(shi)、柱(zhu)塞(sai)式等(deng)類型。

1.美(mei)國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)壓力(li)

美(mei)國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)工(gong)作(zuo)壓力(li)是指泵（或(huo)馬達(dá)）在(zai)實(shí)(shi)際(ji)工(gong)作(zuo)時(shí)輸出（或(huo)輸入）油(you)液的(de)壓力(li)，由(you)外負(fù)(fu)載(zai)決(jue)定(ding)。

額(e)定(ding)壓力(li)是指在(zai)正常(chang)工(gong)作(zuo)條(tiao)件下(xia)，按試驗(yàn)(yan)標(biāo)準(zhǔn)(zhun)規(guī)定(ding)能連(lian)續(xù)(xu)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)的(de)最(zui)高(gao)壓力(li)。其大(da)小受壽命(ming)的(de)限(xian)制，若(ruo)超過額(e)定(ding)壓力(li)工(gong)作(zuo)，泵(beng)（或(huo)馬達(dá)）的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)將(jiang)會(huì)(hui)比設(shè)(she)計(jì)的(de)壽(shou)命(ming)短(duan)。當(dāng)(dang)工(gong)作(zuo)壓力(li)大(da)於(yu)額(e)定(ding)壓力(li)時(shí)稱超載(zai)。

2.轉(zhuǎn)速

工(gong)作(zuo)轉(zhuǎn)(zhuan)速是指泵（或(huo)馬達(dá)）在(zai)工(gong)作(zuo)時(shí)的(de)實(shí)(shi)際轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)速度。

額(e)定(ding)轉(zhuǎn)(zhuan)速是指在(zai)額(e)定(ding)壓力(li)下(xia)，能連(lian)續(xù)(xu)長(zhǎng)(chang)時(shí)間(jian)正常(chang)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)的(de)最(zui)高(gao)轉(zhuǎn)(zhuan)速。若(ruo)泵超過額(e)定(ding)轉(zhuǎn)(zhuan)速工(gong)作(zuo)將(jiang)會(huì)(hui)造成(cheng)吸(xi)油(you)不(bu)足(zu)，產(chǎn)(chan)生振(zhen)動(dòng)和大(da)的(de)噪(zao)聲，零件會(huì)(hui)遭受(shou)氣(qi)蝕(shi)損(sun)傷，壽(shou)命(ming)降(jiang)低(di)。

低(di)穩(wěn)定(ding)轉(zhuǎn)(zhuan)速是指馬達(dá)正常(chang)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)所(suo)允(yun)許(xu)的(de)低(di)轉(zhuǎn)速。在(zai)此(ci)轉(zhuǎn)速下(xia)，馬達(dá)不(bu)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

3.排(pai)量(liang)、流(liu)量(liang)

排(pai)量(liang)是指泵（或(huo)馬達(dá)）每(mei)轉(zhuǎn)壹周(zhou)，由(you)密(mi)封容(rong)腔幾(ji)何尺寸變(bian)化(hua)而得(de)的(de)排(pai)出（或(huo)輸入）液體(ti)的(de)體(ti)積，常(chang)用(yong)單(dan)位(wei)是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）。排(pai)量(liang)可(ke)以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變(bian)化(hua)的(de)成(cheng)為變(bian)量(liang)泵(beng)（或(huo)變(bian)量(liang)馬達(dá)），排(pai)量(liang)不(bu)能變(bian)化(hua)的(de)成(cheng)為定(ding)量(liang)泵(beng)（或(huo)定(ding)量(liang)馬達(dá)）。

實(shí)(shi)際流(liu)量(liang)是指泵（或(huo)馬達(dá)）工(gong)作(zuo)時(shí)出口處（或(huo)進(jìn)口處）的(de)流(liu)量(liang)。由(you)於(yu)泵(beng)本(ben)身存在(zai)內(nèi)(nei)泄(xie)漏，其實(shí)(shi)際流量(liang)小於(yu)理論流量(liang)。由(you)於(yu)馬達(dá)本(ben)身也存(cun)在(zai)內(nèi)(nei)泄(xie)漏，要(yao)實(shí)(shi)現(xiàn)轉(zhuǎn)(zhuan)速，為補(bǔ)償(chang)泄漏量(liang)，其輸入實(shí)(shi)際(ji)流量(liang)必(bi)須(xu)大(da)於(yu)理論流量(liang)。

4.效(xiao)率

容(rong)積效(xiao)率，對(duì)(dui)美國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)是指其實(shí)(shi)際流量(liang)與(yu)理論流量(liang)的(de)比值(zhi)。對(duì)(dui)液壓馬達(dá)是指其理論流量(liang)與(yu)實(shí)(shi)際流量(liang)的(de)比值(zhi)。

機(jī)(ji)械(xie)效(xiao)率，對(duì)(dui)美國(guó)(guo)派(pai)克(ke)PARKER液壓泵(beng)是指其理論轉(zhuǎn)矩與(yu)實(shí)際(ji)輸入轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)的(de)比值(zhi)。對(duì)(dui)液壓馬達(dá)其實(shí)(shi)際輸出的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)矩為理論轉(zhuǎn)矩克(ke)服摩(mo)擦(ca)力(li)後的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)矩，因(yin)此(ci)其機(jī)(ji)械(xie)效(xiao)率為實(shí)際(ji)輸出轉(zhuǎn)(zhuan)矩與理論轉(zhuǎn)矩的(de)比值(zhi)。

總效(xiao)率是指泵（或(huo)馬達(dá)）的(de)輸出功率與(yu)輸入功率的(de)比值(zhi)?？傂?xiao)率等(deng)於(yu)容(rong)積效(xiao)率與(yu)機(jī)(ji)械(xie)效(xiao)率的(de)乘積。